Оценка инвестиций в формирование транспортно-логистической системы региона для целей газификации

На данный момент сохраняется высокая степень дифференциации в уровне газификации между субъектами страны: уровень газификации Дальневосточного федерального округа составил 23,9% в 2023 г., в то время как центральные регионы газифицированы на уровне 80-90%. Одним из основных ограничений газификации дальневосточных регионов является недостаточно развитая транспортно-логистическая система, для решения этой проблемы необходимы инвестиции. В связи с этим необходимо оценить требуемый объем вложений. Цель данного исследования – разработать методику оценки инвестиций в формирование транспортно-логистической системы регионов для целей газификации. В работе дана характеристика текущего состояния транспортно-логистической системы Дальневосточного федерального округа, определены факторы, тормозящие ее развитие. Разработан алгоритм оценки инвестиций в формирование транспортно-логистической системы региона в целях газификации. Предложена методика оценки нормативов затрат в формирование транспортно-логистической системы региона определения, оценки физических параметров транспортно-логистической системы региона. На основе рассчитанных показателей был определен объем необходимых инвестиций в транспортно-логистическую систему Дальневосточного федерального округа для целей газификации, при этом было выявлено, что наибольший объем финансирования потребуется на прокладку межпоселковых газопроводов. Среди регионов наибольший объем инвестиций потребуется в инфраструктуру Приморского края, что объясняется большой численностью населения и количества негазифицированных населенных пунктов.

1. Коржубаев А.Г., Филимонова И.В., Эдер Л.В. Стратегия комплексного освоения ресурсов и запасов газа Восточной Сибири и Дальнего Востока // Минеральные ресурсы России. Экономика и управление. 2009. № 1. С. 18-28.

2. Коржубаев А.Г., Филимонова И.В., Эдер Л.В. О концепции развития нефтегазового комплекса востока России // Минеральные ресурсы России. Экономика и управление. 2010. № 1. С. 30-38.

3. Филимонова И.В., Немов В.Ю., Проворная И.В., Карташевич А.А. Возможности и ограничения газификации восточных регионов России // Проблемы экономики и управления нефтегазовым комплексом. 2023. № 5 (221). С. 18-23.

4. Г. Г. Левкин, А. М. Попович. Основы логистики: учебник. М.-Берлин: Директ-Медиа, 2015. 387 с.

5. Зеленков Г. А., Шевченко В.Н. Сущность транспортно-логистической системы, структура и принципы построения // Экономический вектор. 2017. №4 (11). С. 34-37.

6. Ивуть Р. Б., Кисель Т. Р. Теория логистики. Минск: БНТУ, 2011. 334 с.

7. Бухтиярова Т. И., Федорова Е. В. Логистическое управление цепями поставок розничных торговых предприятий // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. 2013. №. 11-2. С. 138-143.

8. Григорьев М. Н., Уваров С. А. Логистика. М: Издательство Юрайт, 2014. 746 с.

9. Кизим А. А., Сердюк А. А. Транспортно-логистическая система как фактор устойчивого развития региона // Чрезвычайные ситуации: промышленная и экологическая безопасность. 2013. №. 1-2. С. 80-91.

10. Кузменко Ю. Г., Грейз Г.М., Калентеев С. В. Транспортно-логистическая система как субъект социально-экономического развития региона // Journal of new economy. 2013. №2 (46). С. 111-118.

11. Антюшеня Д. М. Транспортно-логистическая система Республики Беларусь: становление и развитие. Минск: БНТУ, 2016. 222 с.

12. Карнаухов С. Б. Логистические системы в экономике России: монография. М: Фирма «Благовест-В», 2002. 205 с.

13. Шумаев В. А. Основы логистики: учеб. пособие. М: Юридический институт МИИТ, 2016. 314 с.