Вопросы оценки возможностей полного импортозамещения в отрасли машиностроения

В статье сделана попытка определения требуемых инвестиций в реализацию возможного полного импортозамещения в судостроении, космическом и авиационном машиностроении. Анализируются данные о деятельности государственных корпораций, представляющих авиастроение, ракетно-космическую промышленность, судостроение, а также тесно связанное с ними двигателестроение. Показаны основные направления деятельности по импортозамещению и результаты по состоянию на 2020 г. и проблемы реализации политики импортозамещения в рассматриваемых отраслях в условиях новых санкций. Методической основой для расчетов требуемых инвестиций являлась упрощенная видоизмененная модель межотраслевого баланса, информационно построенная на таблицах «затраты-выпуск» за 2019 г. Была осуществлена попытка оценки влияния потенциального увеличения объемов машиностроения в результате импортозамещения и локализации в России на объемы выпуска и использования продукции смежных с ним видов деятельности и выявления необходимых инвестиционных ресурсов.

Полученные результаты расчетов носят преимущественно иллюстративный характер, показывающий возможность использования таблиц «затраты-выпуск» для анализа и оценки последствий крупных государственных решений.

1. АО «ОСК». Годовой отчет 2019 г. URL: https://www.aoosk.ru/upload/iblock/3ce/godovoy_otchet_USC_2019.pdf; Годовой отчет 2020 г. URL: https://www.aoosk.ru/upload/iblock/130/Godovoy-otchet-za-2020-god.pdf

2. Королев Н., Литвиненко Ю., Корнев Т., Занина А. Всем чипец. Российская электроника попала в черные списки // Коммерсантъ, 16.09.2022. URL: https://www.kommersant.ru/doc/5560883

3. Сидоров А. Импортозамещение на стапеле, или как сделать это по-русски // Морской флот. 2022. №3. URL: http://www.morvesti.ru/analitika/1692/97565/

4. Yuji K., Lewis J. D., de Melo J., Robinson S. Multisector Models and the Analysis of Alternative Development Strategies. An Application to Korea // World bank staff working papers Number 1983, The World Bank, Washington, D.C., U.S.A.

5. Саббаги М. А., Наймифар А. Анализ политики импортозамещения с акцентом на экологические проблемы на основе модели экологических «затрат-выпусков» (EIO). Развитие окружающей среды и устойчивость, январь 2022 г. DOI: 10.1007/s10668-021-02024-5/ URL:https://link.springer.com/article/10.1007/s10668-021-02024-5

6. Джамметти Р. Тарифы, внутреннее импортозамещение и перенаправление торговли в производственных сетях «затраты-выпуск»: упражнение по Brexit // Исследование экономических систем 2020. Том 32, Выпуск 3. С. 318–350. URL: https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/09535314.2020.1738347

7. Kalinin A. M., Koroteev S. S., Krupin A. A., Nefedov A. V. Technological import dependence of the Russian economy: assessment using input-output tables// Studies of Russian Economic Development. 2021; 32(1): c. 52–58. doi: 10.1134/S107570072101007X

8. Питре В., Аргаде Л. Измерение импортозамещения: скептическое примечание // Экономический и политический еженедельник. 1988. Том 23. № 5. С. 215–220. URL: https://www.jstor.org/stable/4378052

9. Моди А., Йылмаз К. Импортное оборудование для экспортной конкурентоспособности // Экономический обзор Всемирного банка. 1970. №16(1). DOI: 10.1093/wber/16.1.23

10. Импорт в железнодорожном машиностроении будет полностью замещен к 2024 году – оценка Минпромторга. 12 апреля 2022. URL: https://sber.pro/publication/import-v-zheleznodorozhnom-mashinostroenii-budet-polnostiu-zameshchion-k-2024-godu-otsenka-minpromtorga

11. Жуков Е. Сколько российских самолетов понадобится для полного импортозамещения // Портал Aviation Explorer. 21.06.2022. URL: https://www.aex.ru/docs/3/2022/6/21/3382/

12. Авиация. Комментарии. // РЖД-партнер. 10.02.2022. URL: https://www.rzd-partner.ru/aviation/comments/samolet-ms-21-skolko-stoit-i-kogda-vzletit/